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由香港、珠海、澳門三方各自建設(shè)、各自獨(dú)立管轄的口岸.

港珠澳大橋口岸采用“三地三檢”模式,分別由香港、珠海、澳門三方各自建設(shè)、各自獨(dú)立管轄珠海公路口岸分為旅檢區(qū)、貨檢區(qū)兩部分。

其中,旅檢區(qū)占地面積為35.6萬平方米,包括珠港旅檢樓、珠澳旅檢樓、出境入境隨車人員驗(yàn)放廳等,旅檢樓設(shè)珠港進(jìn)出、珠澳進(jìn)出共四個(gè)旅檢大廳;貨檢區(qū)占地面積為23.4萬平方米,包括車輛緩沖區(qū)、候檢場、查驗(yàn)平臺等。車輛通關(guān)方面,貨車通道共30條,進(jìn)出境各2個(gè)查驗(yàn)平臺;客車通道共48條,進(jìn)出境各1個(gè)查驗(yàn)平臺。

根據(jù)港珠澳大橋建設(shè)方案,香港進(jìn)入內(nèi)地、澳門往返內(nèi)地的旅客、車輛和貨物經(jīng)大橋通關(guān)手續(xù)在人工島口岸辦理。

西人工島口岸自從開工建設(shè)以來,拱北作為人工島珠海公路口岸,開展24小時(shí)通關(guān)全天候工作,以建設(shè)最智能、最便捷的一流口岸為各項(xiàng)建設(shè)和籌備工作正在有條不紊推進(jìn),體現(xiàn)最新技術(shù)的大型監(jiān)管設(shè)施設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場;包括“一站式”卡口系統(tǒng)在內(nèi)的七大平臺、近百個(gè)系統(tǒng)正在開發(fā)中。


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